Дт 75 схема подшипников


На его шлицах, между подшипниками, устанавливаются подвижная и неподвижная шестерни. Узлы и детали коробки передач. Неподвижная зацепляется с шестерней первичного вала, а ведущая перемещается вдоль вала посредством вилки переключения. У тракторов данной модели с ходоуменьшителем или реверс-редуктором первичный вал пустотелый, и внутри него располагается вал привода редуктора вала отбора мощности.

Коробка передач ДТ используется для подбора тяговых усилий трактора и его скоростей движения соответственно характеру работ. Положение шестерен фиксируется распорными шлицевыми втулками. Неподвижную удерживает на шлицах кольцо стопора.

Tractor DT 75 Repair carriage

Дт 75 схема подшипников

Также работу механизма обеспечивают шестерни и собственно переключающий механизм. Положение шестерен фиксируется распорными шлицевыми втулками. Узлы и детали коробки передач. Так, вторичный вал изготавливается вместе с малой конической шестерней, а она зацепляется с большой конической шестерней главной передачи. Для этого используются металлические прокладки между стенкой корпуса и фланцем стакана.

На его шлицах, между подшипниками, устанавливаются подвижная и неподвижная шестерни. Шлицы первичного вала служат для перемещения двух шестерных блоков:

Дт 75 схема подшипников

Коробка передач ДТ позволяет регулировать зацепление шестерен главной передачи. Работа валов КПП ДТ Для установки первичного вала используются роликовый и шариковый подшипники, которые прессуются в стаканы, расположенные в специальных гнездах. Для этого используются металлические прокладки между стенкой корпуса и фланцем стакана.

Неподвижную удерживает на шлицах кольцо стопора. Она постоянно зацеплена с шестерней вала заднего хода, чтобы дополнительный вал вращался вместе с первичным и с валом заднего хода. Шлицы вторичного вала используются для посадки шестерен первой, третьей, четвертой, шестой и седьмой передач. Шлицы первичного вала служат для перемещения двух шестерных блоков:

Неподвижная зацепляется с шестерней первичного вала, а ведущая перемещается вдоль вала посредством вилки переключения. Коробка передач ДТ позволяет регулировать зацепление шестерен главной передачи. Кроме того, с помощью данного агрегата реализуются такие возможности трактора, как задний ход и холостая работа двигателя остановка трактора без отключения двигателя. Узлы и детали коробки передач. На его шлицах, между подшипниками, устанавливаются подвижная и неподвижная шестерни.

У тракторов данной модели с ходоуменьшителем или реверс-редуктором первичный вал пустотелый, и внутри него располагается вал привода редуктора вала отбора мощности.

Дт 75 схема подшипников

Коробка передач ДТ позволяет регулировать зацепление шестерен главной передачи. Коробка передач ДТ используется для подбора тяговых усилий трактора и его скоростей движения соответственно характеру работ. Положение шестерен фиксируется распорными шлицевыми втулками. Шлицы дополнительного вала служат для установки трех шестерен: Болты не дают смещаться по оси стакану шарикового подшипника, а стакан роликового предохраняется от таких же смещений специальным винтом.

Для установки первичного вала используются роликовый и шариковый подшипники, которые прессуются в стаканы, расположенные в специальных гнездах. Неподвижную удерживает на шлицах кольцо стопора. Когда используется коробка передач ДТ схема оказывается идеальной для максимально эффективной работы ходовой части трактора.

Дт 75 схема подшипников

Дт 75 схема подшипников

Шлицы вторичного вала используются для посадки шестерен первой, третьей, четвертой, шестой и седьмой передач. Неподвижная зацепляется с шестерней первичного вала, а ведущая перемещается вдоль вала посредством вилки переключения. Болты не дают смещаться по оси стакану шарикового подшипника, а стакан роликового предохраняется от таких же смещений специальным винтом.

Для этого используются металлические прокладки между стенкой корпуса и фланцем стакана. Узлы и детали коробки передач. Так, вторичный вал изготавливается вместе с малой конической шестерней, а она зацепляется с большой конической шестерней главной передачи.

Работа валов КПП ДТ Для установки первичного вала используются роликовый и шариковый подшипники, которые прессуются в стаканы, расположенные в специальных гнездах. Также работу механизма обеспечивают шестерни и собственно переключающий механизм. Болты не дают смещаться по оси стакану шарикового подшипника, а стакан роликового предохраняется от таких же смещений специальным винтом. На его шлицах, между подшипниками, устанавливаются подвижная и неподвижная шестерни. Кроме того, с помощью данного агрегата реализуются такие возможности трактора, как задний ход и холостая работа двигателя остановка трактора без отключения двигателя.

Неподвижную удерживает на шлицах кольцо стопора. Шлицы дополнительного вала служат для установки трех шестерен:



Станция хотьково схема
Схема маршрута 38 тула
Схема кпп нива шевроле 5 ступка
Схемы первых самолетов
Схема бабушкин квадрат
Читать далее...

sochinarkokontrol.ru

Copyright © 2017. Все права защищены.